
Nieuw Goes wil ambitieuzer laadpaalbeleid
Algemeen 204 keer gelezenGoes - Raadslid Lars Speetjens heeft namens de fractie van Nieuw Goes vrijdag 26 juni het college van burgemeester en wethouders schriftelijke vragen gesteld over het laadpaalbeleid in Goes. De fractie ziet in de recent vastgestelde nota Beleid laadinfrastructuur Goes 2025 een goed vertrekpunt, maar vindt dat de ambities voor de periode 2026–2030 moderner en toekomstbestendiger kunnen.
Verouderde aannames
Speetjens vraagt onder meer om duidelijkheid over het aantal geplaatste laadpalen sinds 2021, de inzet van zware snelladers en de gevolgen voor het overbelaste Zeeuwse elektriciteitsnet. Ook wijst Nieuw Goes op de mogelijkheden van bidirectioneel laden (V2G), dat volgens de fractie ten onrechte als experimenteel wordt weggezet.
Speetjens: “Juist nu Zeeland kampt met een enorme stroomcrisis, waarbij publieke laadpalen volgens Stedin vanaf 1 juli zelfs op een wachtlijst worden gezet, kan V2G het net ontlasten. Het college mist de kans om dit direct verplicht te stellen bij de nieuwe aanbesteding.”
Parkeerdruk
Daarnaast stelt Speetjens vragen over parkeerdruk in wijken, prijsafspraken met exploitanten, de rol van private aanbieders zoals Tesla en supermarkten, en de risico’s rond kabelgoten en laadpaalplekken die onrechtmatig worden gebruikt.
Nieuw Goes benadrukt dat een slim, betaalbaar en toekomstgericht laadnetwerk essentieel is om elektrisch rijden voor inwoners aantrekkelijk te houden.




















